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En Puerto Rico se vendieron 128,531 autos nuevos en 2023

En Puerto Rico se vendieron 128,531 autos nuevos en 2023

18 enero 2024
Posted by: admin_juqueame

GUIA indicó que este total es 3.9% más alto que en 2022 y confirma la pujanza de la industria automotriz

viernes, 12 de enero de 2024 – 3:34 p.m.

Imagen de la apertura de uno de los modernos Ferrari. (Suministrada)
La marca de mayor crecimiento entre 2022 y 2023 fue Ferrari.

El año 2023 cerró con 128,531 vehículos vendidos en Puerto Rico, 3.9% más que el total de 123,604 del 2022, informó Ricardo García, vicepresidente del Grupo Unido de Importadores de Automóviles (GUIA), organización que representa la industria automotriz en la isla.

“Fueron casi 5,000 unidades más”, resaltó sobre el total que, a su juicio, confirmó que las operaciones de importación y venta de vehículos de motor mantienen la pujanza registrada en los pasados tres años.

Al comparar el total de 2023 con el 2022, la venta al detal bajó 1.5%, mientras que el segmento de flotas, dominado por las operaciones de alquiler de autos, se disparó 124.2%, informó García.

Al desglosar las ventas por tipo de vehículo, García indicó que los sedanes perdieron terreno de 26.6% reportado en 2022 al 21.7%. Mientras, las guaguas conocidas como SUV subieron su tajada de mercado de 55.1% a 62.2%. El segmento de camionetas tipo pickup se redujo de 18.3% a 16.1%.

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A su vez, las marcas japonesas retuvieron 48% del mercado local; seguidas por las coreanas, con 27%; las estadounidenses, con 19.35%; y las europeas, concentradas en el mercado de lujo, con 5.24%. “Ha sido así, o similar, por gran parte de los años que llevamos estos números”, contextualizo García.

Crecen Ferrari, Fiat y Porsche

En los datos segmentados por marca, la de mayor crecimiento entre 2022 y 2023 fue Ferrari. Con una participación de mercado de apenas 0.02%, la venta de 30 vehículos en 2022 supuso un alza de 150% respecto a los 12 vendidos en 2022. Le siguió Fiat, con 37 ventas, 146.7% más que en 2022; y Porsche, que cerró el 2023 con 399 ventas, 83.9% por encima de las 217 de 2022.

Otras marcas que reportaron crecimientos importantes fueron: Lamborghini, con 30 unidades, 42.9% más que en 2022; Subaru, con 272, 40.9% más; y Kia con 13,040, 38.6% más.

Asimismo, las mermas más significativas fueron para Jaguar, con siete ventas equivalentes a 72% menos; Bentley con 7, 36.4% menos; Alfa Romeo con 34, 26.1% menos; e Infiniti que bajó 26.3% al vender 460 unidades.

Los datos excluyen a Tesla, que no forma parte de GUIA.

Hacia un 2024 con ventas estables

GUIA presentó también proyecciones de un mercado estable para el presente año, a partir del análisis que comisionó a la firma Estudios Técnicos.

En concreto, el economista Graham Castillo, quien preside la firma, apuntó a que el 2024 debe cerrar con unas 126,000 unidades vendidas, en la medida que “la economía se ha seguido comportando por encima de las expectativas” y la industria continúe con

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Como factores importantes para que esta proyección se cumpla, Castillo mencionó que la isla debe retener niveles de empleo históricamente altos, con tasas de endeudamiento saludables para que los compradores tengan margen para comprar. Ahora, de surgir un escenario de desaceleración económica y otros desafíos en la cadena de fabricación, el economista fijó en 117,000 la proyección más pesimista.

Por lo pronto, destacó que en Puerto Rico las ventas de vehículos por cada 1,000 empleados “continúa en un nivel alto”, aun con los aumentos en las tasas de interés, que se esperan comiencen a bajar muy lentamente durante el año.

Y, dado que los vehículos se hacen esenciales en Puerto Rico por la escasez de transporte colectivo, el economista teorizó que “los altos intereses para carros usados y los altos precios de los usados” han inclinado la balanza para que más compradores opten por unidades nuevas que usualmente se obtienen con tasas más bajas.

Ya a nivel internacional, Castillo señaló la importancia de que los conflictos geopolíticos no impacten negativamente la logística y la cadena de abastos de los fabricantes.

“Hay presiones en los márgenes de ganancia, hay cambios tecnológicos y las economías emergentes demandan más vehículos”, abundó sobre al panorama global. “Todas las jurisdicciones competimos por una producción”.

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